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為什麽公交車司機能不踩離合換擋

不踩離合換擋的原理

這裏www.17c.com就不深入研究手動擋的（de）結構原理了，通俗（sú）易懂點，就認為（wéi）變速箱每（měi）個擋位都是兩個齒輪結合在工作，摘擋就是讓兩個齒輪分離，掛擋就是讓兩個齒輪結合。這樣會更利於理解。

假設紅色齒輪連著發動機，藍色齒輪連著驅動輪。在www.17c.com加油門行駛時紅色齒輪的A點對藍色齒輪的B點產生推力，驅動藍色齒輪旋轉。由於兩個齒輪之間在傳（chuán）遞動（dòng）力，所以這時候想讓倆齒輪脫（tuō）開有點困難。

當（dāng）www.17c.com鬆開油門時發動機轉速下降（jiàng），開始進入發動機製動狀態，情況變成驅動輪帶著藍（lán）色齒輪驅動紅色（sè）齒輪。這（zhè）時候藍色齒輪的C點（diǎn）推（tuī）動紅色齒輪的D點，相當（dāng）於動（dòng）力傳遞的順序（xù）反過來了。這時候兩個齒輪（lún）之間仍然在傳遞動力，所以想讓它倆脫開還是有（yǒu）難度。

什麽時候倆齒（chǐ）輪最容（róng）易脫開（kāi）呢？肯定是齒（chǐ）輪之間（jiān）沒有相互作用力（lì）的時候啊。

那什麽（me）時候（hòu）齒輪間沒有作用（yòng）力呢？那就是鬆開油門後的某一個瞬間。因為鬆油門前是紅色齒輪驅動藍色齒輪，然後變成藍色齒輪驅動紅色（sè）齒輪，在這個轉化（huà）過（guò）程中（zhōng）必然有個瞬間兩者不發生動力傳遞。

所以鬆油門後找（zhǎo）準機會就可以（yǐ）不踩離合摘擋了。這個（gè）機會隻可（kě）意會不可言傳，因為全憑（píng）感覺。

再說不踩離合掛擋（dǎng）

掛擋操（cāo）作可以理解（jiě）為讓兩個齒輪結合。一個齒輪隨著發動機轉，另一（yī）個隨著車輪（lún）轉，怎（zěn）麽才能成功結合呢？肯定是倆齒輪轉速要匹（pǐ）配好。

比如A齒輪（lún）15個齒，另B齒輪30個齒（chǐ），那（nà）麽（me）兩者正常結合轉動時A齒輪轉2圈B齒輪轉1圈。所以說隻要你能讓即將掛入的擋位（wèi）對應的兩個齒輪轉速匹配好，那麽你就算不踩離合也能完成一個圓潤的入檔操作。

具體操作起來可以參考平時每（měi）個檔位不同轉速下的車速，隻要把這個轉速對應好理論（lùn）上就能（néng）完成。當然了老司機基本上不看車（chē）速和轉速（sù），都（dōu）是（shì）憑感覺（jiào）來的。

到現在我（wǒ）們（men）明白了公交車司機不（bú）踩離合掛擋從理論上是（shì）可以（yǐ）實（shí）現的。

但是公交車司機為什麽（me）要這樣做呢？

其實我真沒見過幾個公交車師傅不踩離合換擋，不過真有的話我覺得原因也沒那麽複雜，因為（wéi）這操作對（duì）於手動擋老司機來說並不算（suàn）難，基本上隨手就能做到，隻是（shì）在很多新手看來（lái）確實很神（shén）奇，因此（cǐ）顯得神秘了點。其實一點都不新鮮。而公交車司機這（zhè）麽做並不（bú）是顯擺，也（yě）有可能是圖省事兒。不過（guò）我覺得最大的可能就是司機自己找樂子。

你想啊，同樣的線路，同樣的車，有可能每個車站固定上車的都有幾個（gè）熟麵孔。天（tiān）天開天天跑，司機估（gū）計都無聊透頂了，所以也隻能（néng）在開車上找點消遣了，體會一下旁（páng）若無人人（rén）車合一的快感，打發（fā）無（wú）聊的時光（guāng）。

我猜現在一定有（yǒu）很多人肯定想（xiǎng）嚐試一下不踩離合換擋了，在此我奉勸你們別嚐試，因為不踩（cǎi）離合摘空擋很簡單，但是不踩離合再掛入擋位可就沒那麽（me）容易了，打齒的概率極大。

為什麽公交車司機能做那麽流（liú）暢呢？難道駕駛技術的差距真的有那麽大？並非如此，我覺得給你輛公交車你估計也能做到，但是在你的私家車上你真不容易做到。

因為汽車的傳動係統都會存在一些配合間隙，比如齒輪、差速器、傳動軸等。而公交車變速箱體積大，傳動係統各個（gè）部（bù）件體積也更大。而私家車變速箱體積和傳動（dòng）部（bù）件體積小多了，所以（yǐ）私家車的傳動係統和變速箱（xiāng）更容易做到更精（jīng）確，配（pèi）合間隙會（huì）很小。而公交車傳動係統整個配合（hé）間隙累加起來會比私家車大得多，簡單來說私家車傳動係統（tǒng）配合更緊致，而公交車相應地更加鬆弛，所以公交車更容易實現不踩離合換擋。

曾經有一次離合器拉線（xiàn）斷了，沒辦法半（bàn）路上掛1擋強行打著（zhe）車開了（le）回去，一路上就是不踩離合靠油門控製著換擋，雖然能操作，但（dàn）是很難做到踩（cǎi）離合那樣平順（shùn）。

這是一個非常好玩的駕駛模擬類型遊戲，你成為了一個大巴司機，你需（xū）要做的就是完成大巴司機（jī）的每日工作任務，接送乘客到各個位置！

CityBusSimulatorAnkara(城市巴士模擬器安卡拉遊戲)玩法說明

1、玩家需要快速的掌（zhǎng）握遊戲技巧，在城市中（zhōng）開車工作，去完成你的日常（cháng）任務。

2、玩家在遊戲裏麵到處的穿（chuān）梭，長途巴（bā）士會更加（jiā）輕鬆，並且還能欣賞（shǎng）到不同的風景。

3、這款遊戲就是讓玩家到處去體驗司機的體驗，每天都（dōu）有很多的乘（chéng）客等待你的幫（bāng）助。

CityBusSimulatorAnkara(城市巴士模擬器安卡拉遊戲)其他亮點

1.整體的過程都是極為流暢有（yǒu）意思的，超多其他不同的驚喜都是（shì）等待著你去自由化的探索；

2.每日的行（háng）進錄（lù）像都是不同的，必須要順利安（ān）全的去運送所有（yǒu）的乘客到達指定的位置；

3.路上遇到的一係列障礙物（wù）也是需要自己利用高超駕駛技術去（qù）規避，嚐試操作大車的爽快。

CityBusSimulatorAnkara(城市巴（bā）士模擬器（qì）安卡拉遊戲)介紹

城市巴士模擬器安卡拉遊（yóu）戲：這是土耳其的首都，在繁華的城市中成為一名公交車（chē）司機，幫助人們出行，每天（tiān）都有很多的（de）工作（zuò）需要你完成，對於喜歡駕駛汽車的玩（wán）家來說，這將會是一（yī）次（cì）很不錯的體驗。沿（yán）著路（lù）線進行行駛，在（zài）路上設有很多的站台，到達目的地後要進行（háng）短暫的停（tíng）留，方便乘客上下（xià）車。

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