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絲路曆史

河西走廊是絲綢之路的要（yào）道，但為何在河西走廊上沒有“絲門”而有“玉門”？早在文獻記述（shù）絲綢（chóu）之路之前2000年，東（dōng）西方文化交流的線路已經開通，但它不（bú）是為出口絲綢，而是（shì）為（wéi）進口和田玉。“絲綢之路”名稱（chēng）是德國學者的“發明”。

19世紀末，德國地質地理學家李希霍芬在《中國》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢（chóu）貿易為媒介的（de）這（zhè）條（tiáo）西域交通道路”命名為“絲綢之路（lù）”，這一名詞很快被學術界和大眾（zhòng）所接受，並正（zhèng）式運用。其後，德國曆史學家（jiā）郝爾曼在20世紀初出版的《中國與敘利亞之間的古代絲綢之路》一書中，根據新發現的文物考古資料，進一步把絲綢（chóu）之路延伸到地中海西岸和小亞細亞，確定了絲綢之路的（de）基本內（nèi）涵，即它是中國古代（dài）經過中（zhōng）亞通往南亞、西亞以及歐洲（zhōu）、北（běi）非的陸上貿易交往的通道。

傳統的絲綢之路，起自中國古代都城長安，經中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公裏。這條（tiáo）路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文（wén）明（míng）的交匯之路，而絲綢（chóu）則是最（zuì）具代表性的貨物。數千年來，遊牧民族或部落、商人、教徒、外交家、士兵和學（xué）術考察者沿著絲綢（chóu）之（zhī）路四處活動。

隨（suí）著時代發展，絲綢之路（lù）成為古代中國與（yǔ）西方所有政治經濟文化往來通（tōng）道的統稱。有西漢張騫開通西域的官方通道“西北絲綢之路”；有北向蒙古高原，再西行（háng）天山（shān）北麓進入中亞的“草原絲綢之路”；有長安到成都再到（dào）印度的山（shān）道（dào）崎嶇的“西南絲綢之路”；還有從廣州、泉州、杭州、揚州等（děng）沿海城市出發（fā），從南洋到阿拉伯海，甚至（zhì）遠達非洲東海岸的海上貿易的（de）“海上絲綢之路”等。

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絲綢之路

絲綢之路（SilkRoad），簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。

陸上絲綢之路起源於西漢（前202年（nián）—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點，經甘肅、新（xīn）疆，到中亞（yà）、西亞，並連接地中海各國的陸上（shàng）通道。它的（de）最初作（zuò）用是運輸中國古代出產的絲綢。海上絲綢之路是古代中國與外國交（jiāo）通貿易和文化交往（wǎng）的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。