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二手車行（háng）業一向以廣告營（yíng）銷戰、融資戰著稱，進入2018年，二（èr）手車行業依然不平靜。1月底優信集團宣布由小李子擔任新代（dài）言人；3月（yuè）1日，人人車宣布將聯合滴滴就新車交易和線下維保服務展開深度合作；同日楊浩湧掌舵（duò）的車（chē）好多（duō）集（jí）團宣布完成8.18億美元C輪融資（zī），由騰訊領投；4月26日，人人（rén）車獲得3億美元融資，高盛領投，騰（téng）訊、滴滴等跟投。

蘇寧汽車公司二手車項目（mù）部總經理周（zhōu）小勇現場分享了蘇寧對於二手車的理解，在2017年1240萬二手車成交量的背後，存在著價格虛高、收（shōu）車（chē）難、賣車難以及二手車（chē）商生存困（kùn）難四大真相，如今二手車已經（jīng）進入了車源為王的時代，流量、門店、品牌是核心（xīn），生態是關鍵，而蘇寧坐擁6億用戶、5000萬門店（diàn）以及1000萬線（xiàn）上日活，具備品（pǐn）牌和生態的基礎，采（cǎi）取C-B-C的（de）二手（shǒu）車模式，打通集（jí）團全產業大數據，精準匹（pǐ）配（pèi）C端用戶需求（qiú）。

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