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關於如（rú）何（hé）處（chù）理船舶買賣合同糾紛的問題

一（yī）、合同雙方當事（shì）人如果在履行合同過程中出現了糾紛，首先應（yīng）按平等互利、協（xié）商一致的原則加以（yǐ）解決。芝麻街英語手（shǒu）機版下載-芝麻街英（yīng）語app2.2.1 蘋果版

二、仲裁解決仲裁是指合同雙方當（dāng）事（shì）人發生爭執，協（xié）商不成時，根據（jù）有關規定或者當事人（rén）之間的協議，由一定的機構以中間人或第（dì）三者的身（shēn）份，對雙方發生的爭議，在（zài）事實上作出判斷，在權利和義務上作出裁決。用仲裁的方（fāng）法解決合同糾紛是（shì）常（cháng）用（yòng）的一種方式。

三、訴訟解決當發生合同糾紛後，雙方當（dāng）事人協商不成，可以向法院（yuàn）起訴，通過訴訟的方式來解決糾紛。

船舶租賃合（hé）同書樣本

說明：該（gāi）合同書（shū）適用於甲（jiǎ）乙雙方為明確各自的權利和義務，經友好協商雙方同意（yì）簽署合同，在合同期限內按照合同約定或者依照法律（lǜ）規定履行義（yì）務，可下載收藏或打印使用（使用時請先閱讀條款是否適用）。

船舶租賃現狀分析

近兩年來，航運市場複蘇，一大批融資租賃公司“殺”入船舶租賃，不少租賃公司成為金融船東的重要（yào）一份子。在（zài）2018年幹散（sàn）貨船舶訂單（dān）量排名前二十的船東中，已（yǐ）經（jīng）有五家中資融租企業，而在五（wǔ）年前，整個航運市場還是傳統船東的天下。

金融船東大舉進軍航運業，引發了業內對（duì）運力過剩的擔憂。航（háng）運市場沒（méi）有大家想（xiǎng）象（xiàng）的那麽好（hǎo），多（duō）數投資者已經不感興趣，但（dàn）在（zài）金融（róng）租賃（lìn）公司的支持下，運力不減（jiǎn）反增，結果就是把市（shì）場的上升空間壓縮沒了。

客觀上講，在銀行資金遭受重創、退出航運業後，融資租賃（lìn）企業的確雪中送炭，不僅（jǐn）為航運企業提供了（le）資金支持，而且改善了傳統船東“重資產”的運營模式，但隨著全（quán）球船舶運力的高速增長，融資租賃的力量也不容忽視。

船舶租賃發票稅率是多少

“船舶租賃稅第十二條增值稅稅率：提供有形動（dòng）產租賃服務，稅率為17%。提供交通（tōng）運輸業（yè）服務（wù）、郵政業（yè）服務，稅率為11%。提供現代服務業服務（有形動產（chǎn）租賃（lìn）服（fú）務除外），稅率為6%。財政部和國家稅務總局規（guī）定的應稅（shuì）服務，稅率為（wéi）零（líng）。第十三條增值稅征收率為3%。”

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