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比亞迪宋plusdmi配置表

外觀方麵（miàn），新車前進氣格柵采用全新的多邊（biān）形進氣（qì）散熱一（yī）體式大嘴造型，並搭（dā）配點陣式的中網設計，格柵周（zhōu）圍的裝飾條更加寬厚（hòu），兩側狹長（zhǎng）的燈組由一條貫穿式的裝飾條相連接，提升了車頭整體視覺（jiào）寬（kuān）度。此外，新車還將提供全（quán）新的日蝕藍+蒼穹灰內飾配色，進一步提升該車的辨識度。

車（chē）尾部分，新車采（cǎi）用（yòng）時下流（liú）行的貫穿式LED尾燈組，後（hòu）包（bāo）圍兩側的散熱口造型與前包圍相（xiàng）呼（hū）應，整體尾部細節設計非常具有層次感。車身尺寸方麵，新（xīn）車長寬高分（fèn）別為4705/1890/1680mm，軸（zhóu）距為2765mm。

配置方麵，新（xīn）車（chē）將標配12.8英寸可旋（xuán）轉（zhuǎn）中控屏、DiLink3.0係統、車載藍牙、9枚高保真音響、OTA遠程升級（jí）、後排座椅角度調節、外後視（shì）鏡電（diàn）動折疊、外後視鏡電加熱除霜、鎖車（chē）自動關窗/關天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、手機（jī）NFC鑰（yào）匙、後排（pái）隱私玻璃、靜（jìng）音玻璃、360°高清全息透明影像等。在高配車型上，該（gāi）車（chē）還將配備座椅加熱、通風（fēng）等舒適（shì）性更強（qiáng）的配置（zhì）。

同（tóng）時，新車還（hái）將標配分布式動力電池（chí）管理、動力電池加熱係統、預（yù）約充電、駕（jià）駛模式切換、家用220V交流充電槍、HEV動力智能分配（pèi）係統以及製（zhì）動能量回收係統（tǒng）等。值得一提的是，110km版本車型將配置了18kW快充、VTOL放電功能，在市內通勤可以當做純電車型來使用。

比亞迪宋plusdmi評測

靜態的內容就不說了（le），主要是網友的動態試駕感受。

1、動力方麵：加速比較好。整（zhěng）個試（shì）駕過程都有壓抑耳鼓（gǔ）膜的壓（yā）抑噪音，後排也能體驗到。普通模式感受動力（lì）確實跟2.0差（chà）不多（duō）（參照奧迪A4）但是起步輕踩（cǎi）油門不竄，油門調的得很舒服。運動模式動力會提升15%左右（體感）但是油門依舊很（hěn）舒服，同時發動機聲音會比較明顯（虧電混動模式，加速聲（shēng）音依舊比一般汽油車好很多）。

2、刹車：感（gǎn）覺比較硬，踩一點就有比較強的製動，跟我平時開的車不（bú）太一樣，需要適應。調了舒適和（hé）標準模式，感覺差別不大。銷售說軟硬後期可以讓技術人員給（gěi）調一下。

3、靜音方麵宋比秦強了不止一個等（děng）級，以（yǐ）胎（tāi）噪為主，從後（hòu）備箱（xiāng）傳出來的。鬆油門（車會走，參照汽（qì）油車怠速行駛）和輕點油門起步完（wán）全沒（méi）有聲音，深踩一點（diǎn）會聽到一（yī）點電機聲音很好聽（同腳法如果是我自己（jǐ）的油（yóu）車已經咕嚕咕（gū）嚕響（xiǎng）了），前排隔（gé）音很好。試了（le）下猛加油（參照高速超車）發動機聲音跟風噪相當，風噪和路噪相對發動（dòng）機聲音要明顯一些。

4、音響方麵，4s很機智，自定義均衡器把低頻拉得很滿，難怪低音那麽強，調成流行模式後，高中低音配比剛剛好，看得出比亞迪（dí）花了心思去調教了。

5、濾震：懸掛有韌勁（jìn），過彎側傾（qīng）小（xiǎo），過坑不顛簸。細碎路麵過濾很好，走了一段大車走得比較（jiào）多的瀝青路（lù）麵，路麵裏的石子明顯已經被磨損裸露出來，但是基本沒有顆粒路麵的感覺（開自己車走類似路麵會有比較嘈雜的細碎聲音）。過大顛簸（bò）、減速帶（dài）和低馬路（lù）牙（yá）子感覺支撐性比較好路（lù）感比較清晰，對於喜歡軟一點對整體舒適型有要求的可能不太適應。

6、質保和保修的（de）區別就是前者車出現質量問題一分錢不用掏，後者需要出（chū）工時費。

7、不好的方麵：發動機聲音和風噪其實都很小，胎噪比較大，空調開啟空調聲音比較大。

8、現在網友吐槽（cáo）最大的一個方麵，是很多網友試乘（chéng）的時（shí）候感覺到的，試乘的時（shí）候要（yào）背靠靠背才能體驗到，不靠背是體驗不到的。這就是坐在（zài）後（hòu）排很抖（有的（de）網友（yǒu）覺得有輕微抖動），該網友聲稱：“怎麽個形容呢（ne），就好像坐在公交車上那種感覺，就像坐船一樣，我看好幾個人反應這個問題了，我自己試駕也確（què）實感覺到了（le），關鍵已經交了定金簽了合同，有什麽辦法（fǎ）退嗎。或者怎麽反饋給廠商，我還專門試駕了燃（rán）油（yóu）版（bǎn），就不會有”。也有網友說：“跟我一個感受，坐副駕像坐（zuò）船（chuán），左搖右晃，起步刹車像做海盜船，感覺存（cún）在嚴重設計問題。我也感受到了（le），就跟坐船一樣振（zhèn）動，我也想退了，好多人都說這個問（wèn）題”。

9、網友說：“我今（jīn）天試駕了，後排就是噪音有點大，風噪和胎噪都（dōu）很明顯”。

主（zhǔ）要吐槽的地方都集中在後排，這也讓試駕的一（yī）部分網友打起了退堂鼓，至於為什麽在低速行駛過程後排靠背（bèi）抖動的（de）原因（yīn），還得靠網友和廠家進一步摸索。