2021款VE-1操作手冊-廣汽本田VE-1操作說明pdf完整版

信博网站注册 宝博棋牌官方正品网站廣汽本田ve-1真（zhēn）實續航對於追求（qiú）性能、個性的消費者，一台（tái）飛（fēi）度（dù）能夠（gòu）瞬間打造超跑的操控體驗；對於喜愛豪華（huá）、運動的消（xiāo）費者，擁有一台雅閣能夠兼顧這（zhè）兩種不同喜好；而對於看重舒適、空（kōng）間的消費者，奧德賽無疑是最佳選擇之一……廣汽本田（tián）旗下布（bù）局的多款車（chē）型（xíng），令需求（qiú）不同（tóng）的消費者總能找（zhǎo）到適合的選擇，而當消費者將目光轉向新能...

廣汽本田（tián）ve-1真實續航

對於追求性能、個（gè）性的消費者，一台飛度能（néng）夠瞬間打造超跑的操控體驗；對於喜愛豪華、運動的消費者（zhě），擁（yōng）有（yǒu）一台雅閣能（néng）夠兼（jiān）顧這兩種不同喜好；而對於看重舒適、空間的消費者，奧德賽無疑是最佳選擇之一……廣汽（qì）本田旗（qí）下布局的多款車型，令需求不同的消費者總（zǒng）能找到適合的選擇，而當消費者將目光轉向新能源車型，廣汽本田VE-1可以一戰。

今（jīn）年北京車展期間（jiān），廣（guǎng）汽本田（tián）VE-1+正式上市（shì），新車在以（yǐ）往基礎上有所升級，全（quán）係NEDC續航裏程提（tí）升至470km，推出5個版本可供選擇，補貼後售價區間為（wéi）15.98-18.38萬元，其中包括2款VE-1S+運動款車型，意味著VE-1+的續航更強勢、選擇更（gèng）豐富。

內外風格激進運動，VE-1S+運動款個性鮮明

相比較城市短（duǎn）途代步的純電（diàn）動車型，VE-1+的續航升級無疑增強其競爭（zhēng）力，再加上延續繽智的設計風格，使得VE-1+符合年輕消費者的審美，前臉以大尺寸（cùn）格柵搭配高亮飾條以及個性燈組，整個前臉保持強勢的視覺衝擊力，令人過（guò）目難忘。

至於新增的VE-1S+運動（dòng）款，顧名思義擁有更顯著的運動風格，比如顏色搭配上注（zhù）重撞色效果，不僅車身采（cǎi）用（yòng）雙色（sè）搭配，還在細節處融入紅色元素，起到畫龍點睛（jīng）的效果，格柵內部的蜂窩狀（zhuàng）設計也符合運動車（chē）型的定位。

如果將目光轉至側麵，VE-1S+運動款的側麵輪廓與繽智保持一致，包括後（hòu）車門把（bǎ）手的經（jīng）典設計，而前翼子板上的EV標識彰顯其純電動身份。至於尾部的熏黑（hēi）式尾燈相當搶眼，不僅如（rú）此，VE-1S+運動款還采用高亮黑色飾條貫穿左右，下包圍兩側搭配鍍鉻（gè）飾條裝飾，整個尾部設計依然毫不（bú）含糊，尾標處的"Sport"屬於運（yùn）動款的特有標（biāo）識。

而這種外觀上的撞色處理，同樣存在（zài）於VE-1S+運動（dòng）款的內飾部分，從中控台到座椅（yǐ）均（jun1）能看到醒目的紅色元素，令內飾氛圍充斥著更多的運（yùn）動感。而不對（duì）稱的中控（kòng）台布局，彰顯著屬（shǔ）於年輕消費（fèi）者的更多個性（xìng），8英寸彩色智能屏支持觸摸（mō）操作，左側還設有一（yī）列物理按鍵，細節（jiē）方（fāng）麵相當人性化。

借（jiè）助VE-1+內置的車機係統，消費者日常可以實現（xiàn）導航、路（lù）況信（xìn）息顯示、語音識別、車聯網等主流功能，另外支持百（bǎi）度CarLife互聯，能夠拓展更多智能操作（zuò），令中控屏（píng）幕的可實用性也更出色。而延續本田的MM空間理念，VE-1+的內部空間表（biǎo）現依然靈活實用，尤其是乘坐空間對於滿載成年人（rén）同樣友好，不用擔心家人、朋友們坐在後排會感（gǎn）到憋屈。

NEDC最高續航470km，4種（zhǒng）駕駛模式隨心選

當然作為純電動SUV車型，VE-1+的（de）續航表現屬於（yú）消費者的關注重點，新車將NEDC續航裏程提升至470km，屬於相對給（gěi）力（lì）的續航水平，對於日（rì）常城市通勤的消費者而言，一（yī）周不充電也（yě）能（néng）滿足基本出行需求，這（zhè）一續航（háng）對於自（zì）駕遠行同樣毫無（wú）壓力，半個小時即可將電量充至80%，隨後與朋友們來（lái）一場自駕遊（yóu），才（cái）算是周末的正確（què）打（dǎ）開方式。

如今（jīn）新能源消費者不僅關注續航表現（xiàn），對於電池係統的安全性能同樣在（zài）意，VE-1+的三電係統經過（guò）18大類嚴苛（kē）的電池安全測試，其中浸水、涉水（shuǐ）測試（shì）能夠保證車輛順利通過積水較深的路段，麵對夏季突發暴雨也能安全行駛。

而眼下即將步入冬（dōng）季，不少消費者擔心溫度會否影響到電池係統的性能表現，得益於搭載（zǎi）專業（yè）的電池控溫係統，VE-1+的電池係統（tǒng）將（jiāng）被維持（chí）在適宜的溫度範（fàn）圍，以達到（dào）最高效（xiào）率的（de）能量輸出，即便麵對低溫也能最大程度的保障續航表現不打（dǎ）折。

身為廣汽本田的（de）一員，VE-1+的操控表現自然也不會令（lìng）人失望，廣汽本田還專門針對VE-1+的底盤調校（xiào）優化（huà），以提升（shēng）其操控穩定性（xìng），為駕駛者的刺激操控提供更多信心（xīn）。此外，VE-1+提（tí）供4種駕駛模式可選，分別為N（舒適模式（shì））、S（運動模式）、B+N（強回收模式+舒適）、B+S（強回收模式+運動），日常城市用車選擇N（舒適模（mó）式）足矣，享（xiǎng）受平順安靜的出行體驗。

如果對於純電動操控抱有更多期待，建議選擇VE-1S+運動款，並開啟S（運動模式），感受領先同級純電動車型的動力性能，從起步到加速表（biǎo）現都相對迅速平順（shùn），踩（cǎi）下加速踏板（bǎn），熟悉的推背感如期而至，在保證操控體驗的（de）同時也沒（méi）有犧（xī）牲駕乘舒適（shì）性，相信這種操控體驗不會令年輕朋友們失望。

寫在最後（hòu）：

如今純電動SUV領域的（de）競爭壓力同（tóng）樣不小，而廣汽本田VE-1+此次升級的重點就在（zài）於增（zēng）加（jiā）續航以及運動款車型，算是（shì）悉知消（xiāo）費者購車需求的轉（zhuǎn）變（biàn），更長續航對於純電動消費者自（zì）然很有必（bì）要，而運動款車型加（jiā）上廣（guǎng）汽本田這塊"金字招牌"，也能打動更多年（nián）輕消費者的（de）心。對於這次有備而來的VE-1+，相信對（duì）於年輕（qīng）消（xiāo）費者們而言，還是值得入手的（de）。

廣汽（qì）本田VE-1是廣（guǎng）汽去（qù）年下半年在車展上首次亮相的新能源電動汽車，估計（jì）很多朋友已經入手了，這裏為大家帶來（lái）廣汽本田VE-1的使用說明書，很完整（zhěng）很詳細，大（dà）家（jiā）可以（yǐ）認（rèn）真看看。

廣汽本田VE-1操作說明預覽

廣汽（qì）本田ve-1怎麽樣

VE-1是本田在國內的首款純電動車，今年（nián）的北京車展上，廣汽本田帶來了（le）它的升級版VE-1+，在配置和售後（hòu）服務（wù）提升的同時，全係NEDC續航裏程增加至470km，並增加了運（yùn）動（dòng）款版本VE-1S+。本文為您帶來廣汽本田VE-1S+的試駕體驗。足球大小球

外形：紅色元素加持　　

VE-1S+的（de）造型設計以“SportyDynamic”為理念，羽翼式LED前大燈、專屬運（yùn）動包圍以及蜂巢式動（dòng）感前格柵，打造動感激進的前臉。淩厲且具有行進感的（de）雙腰線（xiàn）、回旋式尾燈、17英寸運動切（qiē）削輪轂，尾門處的“SPORT”徽標，進（jìn）一步強化了（le）它的調性。

總的來說，VE-1S+的造型還是保持了本（běn）田的風格（gé）和顏（yán）值水平，大量的紅色裝飾元素確實大大提（tí）升（shēng）了它的運動氛圍，細節上的雕（diāo）琢也十（shí）分花心思。不過就個人而（ér）言，前（qián）臉連接兩側車燈的紅色飾條有些（xiē）過（guò）於粗壯，乍看之下稍顯突兀。

內飾：潮酷但不失實用性　　

VE-1S+擁有專屬（shǔ）紅色氛圍內飾，車內加入了大量（liàng）的紅色元素點（diǎn）綴，整體顯得熱情（qíng）活潑，迎合年輕人喜好。配置方麵提供了SmartEntry智能無匙進入係統、數字化觸控式自動空調、高效PM2.5空氣淨化係統、多源輸入音響係統等實用性功能。

8英寸彩色智能觸控屏集成Carlife車載互聯係統，支持androids和ioses雙操作係統，覆蓋多種主（zhǔ）流手機品牌（pái），能夠提供天氣預（yù）報、周邊搜索、語音識別、智能撥號、地（dì）圖導航（háng）、在（zài）線（xiàn）音樂等多重功能，全方（fāng）位滿足（zú）消費者日（rì）常用車的多元化需求。

以繽智為原型的VE-1在（zài）空間（jiān）方麵自然沒得（dé）說，雖說乘坐空間屬於該（gāi）級別的常規水平，但儲物空間表現就碾壓同級了，儲物格的數量多且設計十分（fèn）人性化，日常用車過程（chéng）中非常便利。

駕駛：不是簡單的（de）傻快　　

VE-1+搭載（zǎi）永磁同（tóng）步驅動電機（jī），其最大功率為120kW（163PS），最大扭矩為280N·m。全係使用寧德時代電池，通過升級電芯，電（diàn）池容量提升至61.3kwh，NEDC綜合續航（háng）裏程也相應提高到470Km，續航能力超過了豐田的C-HREV的400km，行駛100公裏大約需要耗電（diàn）13度。

VE-1+提供Normal（普通）、Sport（運（yùn）動）兩種駕駛模（mó）式，且兩種模式下都可以B擋（強（qiáng）回收模式）搭配，從而實現四種不同的駕駛方式，滿足大部（bù）分用車場景。　　

在普通模式下，動力會受到一定的限製，此時的加速柔和輕快，既不（bú）會向汽油車一樣有一個轉速爬升的過程（chéng），也不會說太過於亢奮，非常適合日常駕駛。

當你需要急加速時，按下Sport按鍵，強大的扭力馬上能（néng）夠為你帶來難（nán）以（yǐ）想象的窒息感（gǎn）。輕踩油門，車輛就會（huì）有非（fēi）常強的推（tuī）背（bèi）感，如果深（shēn）踩，你會有原地起飛的感（gǎn）覺，尤其在低速狀態下，即（jí）便是在高速上，超車（chē）也（yě）非常輕鬆（sōng）。

打開B擋，可以感覺到（dào）動能回收的幅度（dù）明顯增強，不過在實際體驗中，鬆開油門後車輛不是立刻減速（sù），而是（shì）延遲了1秒左（zuǒ）右才開始出現動能回收的（de）減速效果，這個時（shí）間差一定程度上影響了駕駛體驗，需要一定的適應才（cái）能（néng）更好地把握車距和製動（dòng）時機。

總體上（shàng）VE-1S+緊湊（còu）的車身和（hé）暢快的加速讓（ràng）整台車（chē）開（kāi）起來非常（cháng）靈活，電動助力的轉向也不是一味地輕，保留（liú）了合適的回饋力度和機械（xiè）質感。通過方向盤（pán）你可以清晰地感知到路麵的小溝（gōu）槽（cáo），打（dǎ）方向時則（zé）是低速不費力，高速（sù）不發飄，給人很（hěn）強的操控信心。

快速過彎時懸掛對側傾的抑製也還（hái）比較到位，不會有（yǒu）SUV那種明顯側翻傾向，這主（zhǔ）要（yào）得益於布置在車底的電池組讓整台車的（de）重心相對汽油版的繽智要低（dī）了一些（xiē），因此在（zài）彎道中會有更高的極（jí）限。

行駛靜謐性方麵的表現值得點讚，由於電動車少了發動機噪音之後胎（tāi）噪和風噪會更加（jiā）明顯，但VE-1S+由於隔音材（cái）料較為下本，因此對於這兩種類型的噪音也隔絕得比較好。值得一提的是，加速和減速的電流聲都非常（cháng）明顯，讓你會有一種（zhǒng）置（zhì）身科（kē）幻電（diàn）影的感覺。

總的（de）來說VE-1S+作為一款十多萬（wàn）元的電動車，它並不像其他同（tóng）價位車型那樣（yàng）徒有猛烈加速，而是有著更接近（jìn）於運動型轎車的駕駛感受，同（tóng）時電機轉動獨特的（de）聲音還會帶來很強烈的科幻感，這是一種奇妙的感覺。服務保障　　目前全球的車企都在往電動化和互聯化的方向發展。除了硬件方麵外，顧客服務越來越受到廠家的重視。而WOWSTATION，就是廣（guǎng）汽本（běn）田推出第一款（kuǎn）電動車後同步推出（chū）的（de）一個新的服務模式。

伴隨著VE-1的進化，WOWSTATION也得到了同（tóng）步優（yōu）化（huà），進一步提升了（le）用戶體驗。用戶可以通過WOWSTATION這（zhè）個APP實時查看續（xù）航裏程（chéng）、充電（diàn）等車況（kuàng）信息，可以一（yī）鍵獲取充電樁位置、電池使用報告及（jí）故障救援等，還可享受VE-1+專屬銷售服務政策，包括車輛檢查（chá）、充電服務、超長三電質保、上門（mén）服務和救援服務等，另外還新增了查看前一周期電池使用情（qíng）況的功能。　　

APP上還增加了資訊和社交功（gōng）能，通過互動分享，增加廣大車主之間的互動體驗和用車交流，用戶甚至可以通過充電和行駛等日常用車（chē）行為來獲取積分並換取禮品（pǐn）。

目前多數消費者對於電動車的憂慮依然在於“三（sān）電”的可靠性上（shàng），而本田在為VE-1+提供專業的售後（hòu）服務保障體係（xì）的同時，向車主推出了“e路無憂”服務套餐，其基礎服務內容包括（kuò）1年2次的基礎保養、1年3次的到店充電服務、1年1次的電池診斷報告（gào）、1年1次的全車檢查。增值服（fú）務則提供了：維保上門取送車、劃痕噴漆、代（dài）客充電（上門取/送車輛至就近充電站進行充電）。

總 結　　

經過這次（cì）升級，本田VE-1+在外形設計、續（xù）航能力、駕控（kòng）感受等方（fāng）麵都有了提升，而運（yùn）動款S+也進一步提升了它對（duì）於年輕人的吸引力（lì）。有一點（diǎn）遺憾是VE-1+即使高（gāo）配車型上也不（bú）提供主動安全配置，不過這也讓它得以（yǐ）壓低產品定價來達到這種（zhǒng）競爭優勢。再考慮15.98-18.38萬元這個定價，在限購限行的地區，擁有合資品（pǐn）牌背景和本田技術實力加持的VE-1+，確實能夠成為都市年輕人解決通勤剛需的首選。

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